Le premier brevet décrivant la notion d'embarcation utilisant des foils est déposé en 1869 par le français Emmanuel Farcot, ingénieur mécanicien, auteur de nombreux brevets. Ce n'est qu'après presque un siècle et demi que la première vedette utilisant des foils voit le jour!!!!

The first patent describing the notion of a boat using foils was deposited in 1869 by the French engineer Emmanuel Farcot, author of numerous patents. It is only after almost a century and a half that the first star using foils is born !!!!

Pour une fois, une avancée technologique a été faite par la France, la Flyboard est une invention française de la société Zapata Racing. Voici les premiers tests très concluant. Après les soucis de réglementations avec les drônes, voici un nouvel engin dans les airs ...

For once, a technological breakthrough was made by France, is a French invention Flyboard company Zapata Racing. These are the first very successful tests. After the worries of regulations with drones, here's a new machine in the air ...

Les logiciels libres sont souvent critiqués car ils n'offrent rien de concret. Voici un petit exemple de ce que l'on peut faire en détournant une imprimante 3D et l'utilisation des logiciels open source. Si l'aventure vous tente, voici la notice de montage.
Free software is often criticized because they do not offer anything concrete. Here is a small example of what can be done by diverting a 3D printer and use of open source software. If you're feeling adventurous, here are the installation instructions.

Pour Ceux qui n'aurait pas eu le loisir de voir en direct l'opération de redressement du Costa Concordia, voici une petite scéance de rattrappage et en moins de 2 minutes. Même si l'opération a l'air simple, elle cache beaucoup de technicité et de professionnalisme.
For those who would not have had the opportunity to see live the recovery operation of the Costa Concordia, here's a little time-laspe and in less than 2 minutes. Although the operation looks simple, it hides a lot of technical expertise and professionalism.

Le niveau de sécurite dans les aéroports est tellement sensible que l'on doit être en mesure d'éteindre en moins de 3 minutes tout début d'incendie. Le meilleur moyen pour y parvenir est de remplir de mousse un hangard d'un volume considérable. Afin de vérifier le respect des niveaux de sécurité, un test de mousse est régulièrement effectué. C'est toujours autant impressionnant de voir autant de mousse en si peu de temps ... Il est même étonnant qu'un night club ne soit pas équipé d'un tel engin. Comment font ils pour se débarrasser de la mousse une fois le test terminé ?
The level of security at airports is so sensitive that one should be able to put out an early fire in less than 3 minutes. The best way to do this is to fill the shed of a substantial volume with foam. To verify the compliance with security levels, a foam test is regularly performed. It is always impressive to see so much foam so quick ... It is even surprising that a nightclub is not equipped with such a device. How do they get rid of the foam once the test is completed ?